Tutti gli articoli di Ugo Variola

Ciao, mi chiamo Ugo Variola e sono malato di volo, come immagino tutti gli altri frequentatori del sito. Ho iniziato volando in parapendio, poi sono passato al volo a motore, ala fissa e rotante ma quest’ultima è la mia vera passione. Come la maggior parte degli iscritti al GAV sono volontario di Protezione Civile (ricognizione Anti Incendio Boschiva sul carso) ed attualmente ricopro la carica di vicepresidente del GAV. I miei voli migliori, quelli sulle alpi e sopra la laguna, in genere, li posto in internet http://www.youtube.com/user/ugovario

SEMINARIO SICUREZZA VOLO (Rivolto, 28 novembre 2014)

Si informa che venerdì 28 novembre 2014 si svolgerà presso l’Aereoporto Militare di Rivolto (UD) un seminario di Sicurezza Volo rivolto a piloti AG e VDS.

Si ricorda che la conferma alla partecipazione all’evento deve essere fatta tassativamente entro e non oltre lunedì 10 novembre 2014.

Segue l’invito al seminario ed i link agli allegati B (programma) e C (Modulo di Adesione):

 

Invito:

Buongiorno a tutti,
sono il Tenente Colonnello Francesco CANDIAN, Capo Ufficio Operazioni del 2°Stormo dell’Aeronautica
Militare, di stanza a Rivolto.
Con la presente desidero informarVi che l’Ispettorato Sicurezza Volo dell’A.M., in collaborazione con Aero
Club d’Italia, ha indetto una serie di Seminari di Sicurezza Volo “itineranti” dove verranno trattati, fra altri,
temi legati alla prevenzione delle “Mid-Air Collisions”. Il 2° Stormo si onora di essere l’Ente chiamato ad
ospitare ed organizzare l’ultimo evento della serie per l’anno 2014.
Il Seminario, inizialmente programmato per il 24 ottobre 2014, si svolgerà invece presso l’Aeroporto
Militare di Rivolto (UD) nel giorno di venerdì 28 novembre 2014. Esso è aperto a tutti i piloti dell’Aviazione
Commerciale, dell’Aviazione Generale, nonché del Volo da Diporto e Sportivo (VDS). Saremo felici di
ospitare anche i responsabili delle Avio-Superfici e Campi-Volo della Circoscrizione Aeroportuale “allargata”
(grosso modo il Nord-Est del Paese), ed il relativo personale che si occupa di Sicurezza Volo.
La rilevanza dell’evento sarà sottolineata dalla presenza di Autorità civili e militari.
L’evento inizierà in mattinata per concludersi verso metà pomeriggio ed è strutturato su due fasi: una
informativa (“teorica”) ed una conoscitiva (“pratica”).
E’ intendimento del 2° Stormo di permettervi, di assistere all’addestramento acrobatico giornaliero di una
formazione delle Frecce Tricolori sulla Base (in funzione delle condizioni meteorologiche e di ulteriori fattori
organizzativi che dovessero emergere).
Tutto questo per accrescere la reciproca conoscenza professionale ed instaurare, tramite tale conoscenza,
un rapporto di fiducia favorevole alla riduzione del livello di rischio di “Mid-Air collisions” in uno spazio
aereo come il nostro, certamente denso di attività volativa.
Questa e-mail vuole essere un iniziale invito informale, per poterci organizzare in base all’ampiezza della
Vostra adesione ed organizzare l’evento nel modo più efficace.
Vi chiedo pertanto la cortesia di diffonderne i contenuti ai destinatari che dovessi mio malgrado avere
omesso, e di confermare la vostra eventuale gradita partecipazione entro il 10 Novembre 2014, utilizzando
esclusivamente il modulo allegato ed avendo cura di compilarlo in ogni sua parte.
In funzione delle risposte di adesione e di ulteriori fattori organizzativi verranno stilati orari precisi delle
singole attività. Tali informazioni vi verranno rese note nell’invito ufficiale al seminario, che seguirà solo
successivamente alla ricezione del vostro intendimento di partecipare.
Come desumibile dal modulo allegato, si potrà usufruire della mensa all’interno della base per un pranzo a
pagamento, previa prenotazione e a patto del raggiungimento di un “quorum” di quaranta persone. Si
segnala che una volta confermata l’intenzione di fruire del servizio mensa il prezzo del pasto dovrà essere
corrisposto indipendentemente dall’effettiva fruizione.
In attesa di un Vostro cortese riscontro, ed attendendovi numerosi, porgo
distinti saluti.
T.Col. Francesco CANDIAN

Allegato B: Programma

Allegato C: Modulo di Adesione

NOTAM: sabato 13 settembre 2014 divieto sorvolo aereoporto Ronchi LIPQ 6 NM 5000 ft (08:00-13:00)

da ENAC:
Airport of Ronchi dei Legionari overflying forbidden.
Please notice that on 13 September from 8.00 to 13.00, overflying over the Ronchi dei Legionari is forbidden to all VFR flights. The extenion of the prohibition is 6 NM and 5.000 ft. from the aerodrome.
Specific NOTAM will be issued for pilots information.
Ciò comporta che oltre al ATZ viene interessato pure il corridoio che, tra l’ATZ ed il confine con la FIR di Lubiana permette normalmente l’attraversamento degli ULM verso Nord (Cormons/Cividale ed oltre), quindi non si può andare oltre il monte Hermada.

 

INTERNET: è operativo il servizio in campo.

Si comunica ai soci che è stato reso operativo l’accesso internet al campo. Due Access Points (GAV in segreteria e GAV2 in hangar) con rete protetta (wpa2) sono da oggi operativi. Si ricorda che il traffico mensile acquistato è di 5+5Gb/mese, al superamento del quale decrescerà la velocita di collegamento (attuale G3 42.2Mbps).

Sostituite batterie 2 radio YAESU VXA-210.

Si informa gli interessati che sono state sostituite le batterie delle due radio portatili VXA-210 (41400041 & 41400042) in uso al personale di terra del campo.

Le vecchie batterie, ormai esauste, modello FNB-64 da 7.2V 700mAh al NiCd sono state sostituite con il modello FNB-V57H da 7.2V 1650mAh al NiMH.

Le nuove batterie al NiMH, oltre ad avere una maggior capacità di carica hanno un ridotto effetto memoria rispetto alle vecchie al NiCd, questo vuol dire che risentono meno di ricariche effettuate dopo una parziale scarica, comunque per una corretta gestione delle stesse si consiglia di non tenere sempre gli apparati sotto carica, ma di lasciarli scollegati dal caricabatterie ed eventualmente caricarli dopo un uso intenso degli stessi, in caso di avviso di batteria scarica e dopo un prolungato inutilizzo, e in tal caso lasciarle in carica per max 24/48 ore.

batteria NiMH FNB-V57H
batteria NiMH FNB-V57H
batteria NiCd FNB-64
batteria NiCd FNB-64

 

ATTENZIONE ! comunichiamo che, per motivi organizzativi, il seminario VOLARE SICURI « 04-14« si terrà, IL 5 APRILE p.v., sull’aviosuperficie di Rovigo anziché a Caorle.

ATTENZIONE !  comunichiamo che, per motivi organizzativi, il seminario VOLARE SICURI « 04-14«  si terrà, IL 5 APRILE p.v.,  sull’aviosuperficie di Rovigo anziché a Caorle. 
Rovigo è aperta a TUTTI: AG, VDS Basici e avanzati (preferibile con radio!) . ali fisse e rotanti, due o  tre assi !!! 
Tratteremo argomenti interessanti per chi “Vola per Passione” in tutta Italia:
 “Ritorniamo a Volare” spunti di riflessione dopo la pausa invernale, per divertirci di più e meglio volando;
«Sopravvivere in mare»: condividiamo quello che c’è da sapere se voliamo sull’acqua con responsabili del Comando della Guardia Costiera e diamo un occhiata a piccoli oggetti che possiamo portare con noi e che “possono fare la differenza”;
“Cosa cambia a Nord Est dopo tre mesi” Come promesso ad Osoppo il 18 gennaio, ci rincontriamo con i protagonisti (Piloti, A.M., ENAC, ENAV, esperti di controllo di traffico aereo) per fare il punto sulle modifiche introdotte e su come usarle al meglio…..
Ma soprattutto avremo modo di passare un giorno insieme e di mettere in comune idee, proposte esperienze sulla nostra comune passione : il VOLO !! 
“Pranzo di Gruppo” Tutti insieme (E’ bene prenotare !!). Foto con i nostri velivoli.
Tanti aerei da vedere e confrontare. 
L’aeroclub ha la possbilità di accogliere tutti ma è IMPORTANTE confermare la propria presenza con una telefonata o con un sms il giorno precedente l’evento per  consentire di preparare i locali. GRAZIE!!
L’aviosuperficie ha una pista di 650 MT (utilizzabili). Ottima anche per piloti con limitata esperienza !! 
Voli emozionanti e sicuri a tutti !!   
Cioppi zero
Per prenotare potete chiamare:
 o lasciare un SMS al 3487276386 oppure 
  oppure info@aeroclubrovigo.it 
Ecco il programma di dettaglio :
 
SEMINARIO VOLARE SICURI «04-14« 5 aprile 2014. 
 
Aeroclub «Luciano Baldi” Rovigo. http://www.aeroclubrovigo.it/
Aviosuperficie di Rovigo (45° 01′ 87″ N ; 11° 49′ 42″ E)
PISTA: 675 mt. (650 utilizzabili) x 25 mt. El. 0 m s.l.m. Freq. 130.00
ORIENTAMENTO: 17 – 35
 
«Torniamo a Volare – Nord Est: tre mesi dopo»
 
 
08.00- 09.00 Arrivo partecipanti. Consegna poster e materiale doc.ne dell’A.M.. Caffè
 
09.00 – 10.20 « Sopravvivere in mare» (G.C. – Gen. Carlo Landi)
 
10.30 – 11.30 « La ripresa Volo. Controlli tecnici e operativi” (Com. te Francesco Barbui, pilota VDS, istruttore AG)
11.40 -13.00 «Le nuove zone del Nord Est: tre mesi dopo» ( Controllore CTA A.M., ENAV, Giacomo Gazzotti) 
 
13.00 – 14.45 Pranzo Foto di Gruppo e convenevoli.
 
14.45 – 16.30 I materiali di sopravvivenza per AG e VDS. Dibattito sui temi del seminario.
 
16.30 Termine Seminario – Ritiro attestati partecipazione per i richiedenti.

II volo 2014 in elicottero

II volo 2014 in elicottero da Prosecco (2 ore di volo). Domenica 09 marzo 2014, pomeriggio, decollo da Prosecco con leggera bora, sorvolo del Matajur, Kanin, Mangart (moderata turbolenza e vento contrario in quota), laghi di Fusine e Predil, Joannes, monte Sabotino e Gorizia.

 

 

VOLPE216 è tornato

Come da precedente avviso di attività elicotteri questa mattina si è regolarmente presentato, proveniente da Bolzano e con scalo tecnico a Ronchi, VOLPE216, meraviglioso AB412HP che eveva già poggiato i pattini sull’aereocampo di Prosecco in occasione della Barcolana 2013. Incurante della bora, con raffiche sui 50 nodi, è atterrato con la sua solita eleganza (manico del pilota e tanta elettronica).
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Per chi fosse interessato ad un approfondimento sul mezzo ed il suo equipaggio:
link