Di seguito si rimanda al link del nuovo regolamento per il VDS a motore edizione 2015 entrato in vigore il 15/10/2015
normativa – regole aeronautiche
Di seguito si rimanda al link del nuovo regolamento per il VDS a motore edizione 2015 entrato in vigore il 15/10/2015
A tutti i piloti, si ricorda che da giovedì 11 dicembre 2014 entrano in vigore le nuove regole dell’aria:
Ecco l’estratto che riguarda i VDS, in particolare i basici, che ricevono un regalo di Natale (con l’aiuto di AOPA) con l’aumento della quota massima a 1.000 tutti i giorni, rispetto all’ostacolo piu’ elevato nel raggio di 5000 metri (erano 150 metri senza l’aiuto di AOPA).
Viene introdotta come novità assoluta per il VDS la quota MINIMA, dei 500 piedi… non so ancora se è un bene od un male, ma pensando agli amici paramotoristi che veleggiano con grande piacere a quote bassisime sfruttando le peculiarità delle loro macchine, allego un recapito a cui scrivere ad ENAC un eventuale loro feedback come richiesto dallo stesso Ente.
RAIT.5007 Quote per il volo da diporto o sportivo
a) In applicazione del comma 3 dellarticolo 9 del Decreto del presidente della
repubblica 9 luglio 2010, n. 133 concernente la disciplina del volo da diporto o
sportivo si applicano le seguenti quote:Regolamento
Regole dellAria Italia
Ed. 1 pag. 10 di 21
1) salvo diversa autorizzazione dell’ENAC, sentito il fornitore di servizi di traffico aereo
competente, l’attività’ di volo effettuata con gli apparecchi di cui all’articolo 2, lettera
b), è consentita in accordo dalle quote minime previste da SERA.5005.f) fino ad
un’altezza massima di 1000 piedi dal terreno, determinata con riferimento
all’ostacolo piu’ elevato nel raggio di 5000 metri;
2) nel caso di zone per attività VDS esistenti allentrata in vigore del regolamento
SERA, nelle quali non sia possibile elevare la quota massima oltre il limite di 500
piedi, la quota minima per l’attività VDS può essere ridotta a 300 piedi, determinata
con riferimento all’ostacolo più elevato nel raggio di 150 metri.
ULTERIORI INFORMAZIONI E FEED-BACK PER ENAC
In considerazione della novità e della complessità dellargomento, ENAC considera fondamentale attivare uno scambio di informazioni continuo con i destinatari del regolamento RAIT, per valutarne possibili miglioramenti. A tale scopo quesiti, osservazioni e contributi sullargomento potranno essere inviate allindirizzo e-mail: aeroporti.spazioaereo@enac.gov.it
(grazie Claudio Chicco di WWW.ULM.IT ed AOPA Italia)
NUOVE REGOLE SERA – SANDARDIZED EUROPEAN RULES OF THE AIR
scaricabili da documenti scaricabili AOPA Italia (regole SERA)
scaricabile da AeCI
Si è tenuto a Rivolto, presso il 2° Stormo, il seminario sulla sicurezza del volo organizzato dall’Aero Club d’Italia in collaborazione con l’Aeronautica Militare. All’interno dell’aeroporto, che ospita anche il 313° Gruppo della Pattuglia Acrobatica Nazionale, il corso di aggiornamento ha trattato le tematiche generali afferenti la Sicurezza del Volo (con particolare riferimento alla struttura dello Spazio Aereo di interesse), l’illustrazione delle attività di volo del 2° Stormo, nel quadro dell’ opera di riduzione del rischio di eventi “Mid-Air-Collisions”. Inoltre i partecipanti hanno assistito all’addestramento acrobatico, svolto da una formazione della P.A.N.
Per il Gruppo Amici del Volo di Trieste hanno partecipato Ugo Variola, Paolo Fichera, Giuseppe Pillitteri, Maurizio Di Mauro e Valter Basiola.
di seguito alcune immagini dell’evento
Il 30 aprile entrerà in vigore il nuovo regolamento dell’Enac
Nati negli anni ’90 con scopi prettamente militari, oggiogiorno i droni – aerei telecomandati a distanza di diverse dimensioni – stanno conquistando larghe fette di mercato anche per utilizzi di tipo civile. Tanto che se ne inizia a fare un largo uso anche in ambito commerciale, fino ad immaginare che fra pochi anni saranno proprio i droni ad effettuare diversi tipi di consegne a domicilio. Al momento vengono largamente utlizzati per fare fotografie e riprese aeree, monitorare impianti fotovoltaici, dighe e reti elettriche e controllare i terreni agricoli e le aree potenzialmente a rischio. Secondo l’associazione di operatori e costruttori Assorpas, ne volano già in oltre 400 sul cielo italiano. E il 30 aprile entrerà in vigore il nuovo regolamento dell’Enac e potrebbe essere il boom definitivo di questi dispositivi e la nascita di un nuovo lavoro: il pilota di droni.
Fonte (quifinanza.it)
Fonte (Thinkstock)
scarica il regolamento ENAC —- > Regolamento_APR_ed.1
Ottimo articolo da vfrmagazine.net relativo alla nuova organizzazione degli spazi aerei del nord est: (clicca qui)
Spazi Aerei Nord Est : A TUTTI I PILOTI ED OPERATORI COINVOLTI
Siamo in cortissimo finale : in AIP nel ciclo AIRAC del 28 novembre verranno inserite le modifiche ai CTR del Nord-Est che si renderanno attive dal 9 gennaio 2014.
Si tratta di modifiche importanti che “libereranno” circa 40 campi volo semplificando non di poco la vita ai Piloti che operano nel Nord Est, e soprattutto a chi pratica il VDS.
Per non vanificare il lungo e duro lavoro che abbiamo portato avanti sarà necessaria da parte di tutti una condotta di volo attenta e responsabile nel rispetto di tutto ciò verrà pubblicato, e che è stato ottenuto con fatica e costanza grazie al nostro intervento puntuale, professionale e “diplomatico”.
Quindi raccomandiamo la massima attenzione: dall’entrata in vigore delle modifiche, venerdì pomeriggio, sabato, domenica e festivi i CTR Aviano zona 3 e Treviso zona 2 diventeranno Spazio Golf.
Invitiamo perciò Piloti ed Operatori interessati, Associazioni, gestori di Campi Volo ed Aviosuperfici a prenderne atto diffondendo i documenti e sensibilizzando tutti, pena la revoca delle modifiche ottenute e la chiusura delle trattative che continueranno per la revisione di gran parte degli SA nazionali.
I documenti scaricabili da AIP Italia verranno presto resi disponibili anche sul sito di AOPA Italia, che si farà anche parte proattiva anche per organizzare degli incontri sul territorio.
Vi ricordiamo che per consultare l’AIP gratuitamente è necessario solo registrarsi con indirizzo mail e password sul sito di ENAV ( cliccate qui ).
Riceviamo dall’amico Stefano Vele del campo di volo di Chiasiellis
dal 9 di gennaio 2014 sono soggetti a completa revisione i limiti laterali e verticali del CTR di Ronchi dei Legionari.
qui puoi scaricare la documentazione:
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